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印度的基础设施确实比较落后,与其全球第二人口大国的身份严重不符,但想要成为第二个基建狂魔,难度是比较大的。
印度是世界上少数没有经历过完成工业化的大国,这就使得印度在制造业的全产业链上存在一定的缺陷,虽然印度可以无限制的购买和引进欧美的先进技术,但是将技术吸收并完成国产化的能力还是有所欠缺的,这就使得印度想成为基建狂魔在技术上就受到掣肘。
印度的技术设施有多落后,事实会让很多人大跌眼镜。全世界第六大经济体,人口第二大国,全国只有约8.3万公里公路,这还是算上一些小路、崎岖不平的泥土路;而截止2019年的中国公路总里程已达484.65万公里、高速公路达14.26万公里,居世界第一。几乎就是中国的一个零头,连我们2%的公里数都不到。
如果说技术可以引进和吸收,那么相关产业的上下游企业是需要靠工程来养活的。只有通过不断地建设,总结经验教训,这个产业链的水平才能不断上升,才有更强的竞争力,这一切的前提就是得有源源不断的工程或者是资金养着这个产业。目前的印度还没有这个能力,先不说贷款始终是要偿还本息的,大量举债是有很大风险的,又不像美国那样可以通过印刷美元来赖掉债务;仅仅是印度式“民主”就能毁掉这一切。印度地方邦都有着自己的利益小算盘,全国统一规划难度是很大的,印度地方上的***也是出了名的。
拨款20亿美元修路,在地方议会耗上3-5年,最后利益相关方瓜分万20亿美元的笔款后,开个会表决一下宣布项目取消,但是拨款已经用完了。别以为这是段子,这件事在印度是真正发生过的,而且此类***不止一次发生过,这才是印度目前亟需解决的问题。如果印度不从多方面下决心去改革,仅凭目前的现状是很难成为第二个基建狂魔的。
在可预见的未来,印度是没有可能成为基建狂魔的。这里有两个原因,一个是体制原因,另一个是物质基础。
首先,几句简单的话来讨论一下印度的体制原因。印度的土地是私有的,印度农民虽然大多数很穷,但很多人还有土地。而印度又从英国那里继承了议会制,搞选举。因此,在印度搞建设,征地非常困难,最直观的一个案例就是印度高铁项目。当年日本费尽心思拿下印度高铁项目,还以近乎倒贴的方式,按照0.1%的利率贷款给印度买日本技术修高铁,结果因为征地困难,至今未能开工。要知道,印度人可是信誓旦旦地说要2022年建成通车的。
这个案例就说明了,在印度征地是多么困难和低效率的一件事情。那么,要成为基建狂魔,在自家土地上大搞基础设施建设,没有适用的土地,去哪里建什么基础设施呢!这就是印度不可能成为基建狂魔的体制因素。
而印度无法成为基建狂魔的另一个原因,就是物质基础。搞基建的物质基础主要来自于两方面,一是原材料,比如钢筋水泥。二是专用设备,比如工程机械、盾构机等。
我们一年的钢铁产量约在10亿吨左右,而印度预计2021年钢铁产量达到1.2亿吨。从规模上来看,印度已经超越日本成为世界第二大钢铁生产国。但是,和我们这个级别来比一比,还差得太远。
2020年,我国水泥年产量为23.77亿吨。印度水泥产量能够查到2015年的数据,是产能4.1亿吨,实际产量2.7亿吨。虽然绝对数额也挺大了,但是和我们比一比实在是差太远。
虽然普通的钢筋水泥称不上高科技产业,印度如果真想投资,那么有的是企业愿意卖生产线给他们。但是,印度的根本问题在于,因为印度未能建立自己完善的重工业基础,使得自身未能具备工业自我造血能力,而最终不得不依靠进口工业产品和技术来维持本国工业体系的运行,从而消耗了太多宝贵的外汇。这是制约印度进行大规模基建的经济瓶颈。
如今,很多朋友都在网上看过盾构机故事的文章。19***年,我们首次从德国引进了两台盾构机,用于挖掘秦岭隧道造铁路。当年,一台盾构机的进口价格就是3亿人币。而且,外方对我们进行严格的技术封锁,连盾构机的维护过程,都不允许我方人员在场观看。很多文章都说,盾构机的维护都要外国技术人员从本国飞过来,住五星级酒店,支付每小时几百甚至上千美元的服务费。
只要印度还存在种姓制度,别说基建狂魔,就连最基础的基建都不一定能搞好。
以《厕所英雄》这部片子为例,大部分印度人家里都没有厕所,一方面是装不起,而最主要的是不想装,因为印度教说了,家里不能留污秽。该片有相当一部分镜头是引自纪录片的,可以从中看到印度***修的公共厕所大部分没人用,有的甚至拿来住人,由此可见宗教和种姓制度对于印度基础建设的阻碍非常大。
其次印度是联邦制国家,本身就是各个土邦捏起来的,印度的联邦***无法整合各邦,所以执行的效率低,难度大。比如2000年印度***就要喊着给农村地区修路,结果修了十年才不到30万公里,而且基本都是碎石路,不是柏油路。在2011年曾经有份报告,说印度***每年拿出3%的***预算去修路,但是三分之二都被各级***中饱私囊,最后雇不起建设公司只能让村民们自己去修。
最主要的是,印度是民选***,往往任期短,通常对于急功近利地项目非常欢迎,而对基础设施建设这种长期回报的项目并不上心。再加上政绩并不是印度地方官员强制考核绩效,所以在基础建设问题上投入少,不关心,直接导致发展缓慢。而且印度***指数并不低,位列世界第81位,就连当初上战场的印度军队都曾遇到过半路被印度铁路员工勒索的***,所以印度的基础建设发展任重道远。
美国在积极拉拢印度,但不愿意借钱给印度
英国在积极拉拢印度,但不愿意借钱给印度
日本在积极拉拢印度,但不愿意借钱给印度
俄罗斯积极拉拢印度,但不愿意借钱给印度
和印度关系最好的四个大国,都是嘴上说说印度是好伙伴
但真正掏钱的时候,都犹豫了。
他们彼此之间一直都在互相算计
但印度人爱耍小聪明,每次把欧美日的企业耍得团团转
如果印度是在现今的这种政治框架,宗教,种姓一成不变,他永远也成不了像我国这样的基建狂魔。
想要成为基建狂魔,印度必须要做到以下几点。
一是改革政治框架,来场像我国一样的全民大翻身。推翻现有的所有政治体系,不过好像不太可能。
二是宗教不能涉政,不能让牛满街走。
三是取消种姓制度,什么年代还以姓分高低,不过也很难。
而我国之所以被称为基建狂魔,一是文化价值观不同,理念不同,最主要的是西方心虚害怕了。
说说我自已的情况吧,我是土生土长的农村人,由于自幼家境贫困,父母很早就让我娶妻另过了,由于自己身在农村目光短浅没有多少见识,年轻的时候也知道这样守着几亩薄田是没有出路的,可又不敢轻易就把田地扔掉,因为有两个孩子要吃饭上学。
这期间也尝试过做些小生意,贩卖水果,收农副产品,给别人送货,跑过运输等等,由于资金不足很难把生意做强做大,挣的钱仅仅够日常开支及两个孩子上学花费,这种状态一直到前几年孩子大学毕业。
如今自己已经五十二岁了,孩子们都有了各自的事业,自已现在仍然还在做些小打小闹的生意,(平时开车到乡村收些五谷杂粮)这几年生意越来越难做了,自已也有心想另谋出路,可自己方方面面都不具备,五十多的人了真怕一步走错,没有翻盘的机会了,这几天正纳闷呢,到底是去打工呢,还是去城里自个做个什么小生意呢?求高人给指条明路。谢谢!
问题有导向性,我是一名创业者,尝试回答。
2019年适合中年人创业的小本创业项目有哪些?针对目前的经济形势,对于上有老,下有小的中年人选择创业确实要慎重,实话实说,对于没有雄厚资本积累或者长期创业准备的中年人,我是不支持贸然创业的,可以选择一些小生意自己做做,这里我推荐几个比较靠谱小生意供考察。
一,肠粉店
这个小项目我多次推荐,确实是比较赚钱,可以考察尝试。
穷人卖纸,这是俗语,生活用纸不霉不烂不变质,并且家家都要用。
新办公司多,倒闭公司也多,遗留资产就是***。
四,无水洗车
这是一个很容易个人操作的小项目,建议考察。
2019年整个社会经济大环境不是太好,适合小本生意创业,别小看小本创业干得好的也可以月入万元的。
1.摆地摊。在大学城附近或是交通要道都是不错的选择。选品非常重要,东西好用价格还得便宜,产品的利润基本都在一倍以上。如果你的产品属于新奇特或是客户需求量大的,月入万元不是空谈。
2.做早点。虽然每天起的早很辛苦,但是利润确认很可观的。早餐最重要是店面的位置。早餐店要选择人口密集的地方,比如写字楼,车站和学校等附近方便顾客,这样你就成功了一半。其次就是早餐的口味和选品。如果你的早餐店处在的写字楼附近,这一点则尤为重要。
3.餐饮店铺,比如卤菜,凉皮或是麻辣烫都可以。投入小回报快。但要关注的是口味和性价比。
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