大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丰田家居设计的问题,于是小编就整理了1个相关介绍丰田家居设计的解答,让我们一起看看吧。
个人推荐亚洲龙混动。
亚洲龙和雷克萨斯同样产自GA-K中大型车平台,不论车身尺寸还是轴距,都与定位更高的雷克萨斯ES相同,因此外号“小ES”。
另外,作为亚洲龙汽油车主,对配置和安全性要求比较高,而亚洲龙在这方面表现得很好。
比如全系10气囊、自动刹车、刹车***和车道偏离预警、ACC、中保研碰撞优等成绩等等。
还有4年10万公里免费基础保养。
亚洲龙THS Ⅱ混动系统的五种运行状态就是强有力的保障。可以最大限的降低损耗,储存能量,实现低油耗与爽快驾驶的兼顾。
①停车——发动机、电动机、动力系统全部停止:
雅阁混动或亚洲龙混动无论哪一款家用非常合适,论车身大小,亚洲龙车长4***5mm,雅阁车长4893mm,论车内空间,亚洲龙也略胜一筹,轴距达到2870mm,雅阁轴距为2830mm。
虽然在车长和轴距上,雅阁混动处于劣势,但这只是相对于亚洲龙来说,在其他同级别车型中,雅阁混动的车内空间是较为不错的,家用完全能够满足。
而从配置上来看,雅阁混动要比亚洲龙混动好一些,就拿雅阁较性价比较高的次低配车型,也就是指导价为23.68万元的2018款雅阁锐·混动 2.0L 锐智版,与指导价为23.98万元的2019款亚洲龙双擎 2.5L 豪华版 国VI来作比较。
雅阁混动多了并线***、道路交通标识识别、前后驻车雷达、车侧盲区影像、全速自适应巡航、可变转向比、可开启全景天窗、前后排座椅加热以及8英寸中控触摸屏支持Carplay功能。
配置上,要比高价位的亚洲龙混动好一些。
谢邀
对于日常家庭用途来说,雅阁混动和亚洲龙混动哪个更适合呢?我们今天就来分析一下这个问题。
从操控感受来说,雅阁操控感更强亚洲龙行驶更平稳
虽然同样都使用了混动系统,但是混动雅阁和混动亚洲龙的整体感受是完全不一样的,这也源自本田和丰田不同的基因。本田更强调运动性,所以雅阁在操控方面给人的感受就会更好,精准的指向和韧性十足的底盘悬挂都让这台雅阁充满了驾驶乐趣,而在动力表现这个方面,这台混动雅阁的动力从感受上来说更强一点,深踩油门的时候,这台混动雅阁的感觉更像是纯点车型一样非常直接暴躁。
而相比之下,丰田更强调舒适性,因此这台亚洲龙开起来四平八稳,底盘调校得也偏软,谈不上太多路感,尽管动力表现的数据还不错,但是在驾驶感受上,我对这套混动系统的评价就是平稳顺畅,在开这台混动亚洲龙的时候你也不会有什么驾驶***,安静地开车就是你所有的想法。
车内空间差不多,但是乘坐感受却大相径庭
其实无论是雅阁还是亚洲龙,它们的车内空间都很充裕,这是我对他们都很满意的地方,但是在同样充裕的空间下,带来的却是两种完全不一样的乘坐体验,雅阁的底盘悬挂非常有韧性,因此坐在车内你会感觉支撑性很好,路感也很清晰,而亚洲龙就是整体偏软偏舒适的调校,你感受不到太多的路面信息,但是坑洼也会被很好的过滤掉。这两种乘坐感受说不上哪种更好,因为其实对我来说它们的表现都很出色,喜欢哪种更取决于你的主观感受。只是从我的角度来讲的话,一个开惯了车的我当然还是更喜欢雅阁那种支撑性强的底盘一点了。
从经济性角度来说雅阁混动更好
雅阁和亚洲龙的混动车型在燃油经济性上都做得比较出色,差不多的油耗以及同样都是添加92号汽油的特性让这两者在后期的使用成本上没有明显的区别。但是在前期费用上,混动雅阁车型相比混动亚洲龙以及混动凯美瑞的售价都更有优势,这也是为什么如今雅阁卖得如此好的原因。
从整体成本来说,雅阁会比亚洲龙的性价比更高,而且对我个人来说,我也更喜欢雅阁那种更偏向于驾驶者的整体调校,因此,如果让我推荐的话,我会更为推荐这台混动雅阁。
以上
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到此,以上就是小编对于丰田家居设计的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田家居设计的1点解答对大家有用。
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